Перефразируя А. Розенбаума, «сибирские просторы не для автомобилей». В том плане, что они нескончаемые, с длинными перегонами и зачастую без автозаправочных станций. Отправляясь в дорогу, желательно уяснить: на сколько вам хватит бака и где находится ближайшая АЗС. В Сибири это имеет очень важное значение. Но что делать, если бензин все же закончился, причем не в самый подходящий момент?  

Перво-наперво, говорят автоэксперты, нужно остановить машину в максимально безопасном месте. Далее включить аварийную сигнализацию, дабы предупредить участников дорожного движения о своей неполадке. После этого неплохо бы убедиться, что важнейшие системы автомобиля отключены во избежание лишнего расхода электроэнергии. 

Если вы решили покинуть автомобиль в поисках АЗС или населенного пункта, где есть вероятность пополнить свой бак горючим, наденьте светоотражающий жилет и заберите ключи, чтобы не угнали машину.

Можно, конечно же, никуда не уходить, а попробовать добыть бензин, скажем, у проезжающих мимо автомобилей. Люди в Сибири добрые, шанс, что кто-либо разрешит вам слить топливо со своей машины, велик. Поэтому заранее подготовьте резиновый шланг длиной 1,5 м или больше и соответствующую емкость (канистру).

Следует убедиться, что в заливной горловине автомобиля-«донора» отсутствует сетчатый фильтр. Вставив один конец шланга в топливный бак, вберите немного воздуха через другой конец шланга и поместите его в емкость для сбора топлива. Смотрите, чтобы бензин не попал в рот. Подождите, пока сольется горючее.

Для слива топлива можно использовать рельеф местности, например перепад высот. Для этого надо разместить автомобиль-«донор» на возвышенности. После этого вставьте шланг в бак-«донор», чтобы топливо стекало вниз. Закройте один конец шланга пальцем для создания вакуума. Уберите палец и быстро вставьте его в бак своей машины – бензин польется, что называется, сам по себе.

Все это хорошо, но у современных автомобилей, как правило, довольно длинные заливные горловины, имеющие сложную форму, с дополнительными защитными элементами. Поэтому лучший вариант не «засохнуть» в дальней дороге – еще до поездки досконально просчитать возможный расход горючего. 

И еще: если уровень топлива на вашей «приборке» оказался ниже последней шкалы, это совсем не значит, что автомобиль вот-вот заглохнет, – в баке есть еще около 10% бензина. И самое время перейти на максимально экономный режим вождения.